ከጠለፋው ተመሳሳይ ሞዴሎች ጋር ሲነፃፀር ከፍ ያለ ማንሳት ከፍ ያለ ቁመት አለው. ሰውነቱ ከከፍተኛ ጥንካሬ, ፕሪሚየም አረብ ብረት ነው, እናም የላቀ ጥንካሬን በመስጠት በአስተማማኝ ሁኔታ ሁኔታዎች ውስጥም እንኳን በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲሠራ ማስነሳት ነው. ከውጭ የመጣው የሃይድሮሊክ ጣቢያ ዝቅተኛ ጫጫታ እና ግሩም የማኅጸና አፈታሪነትን ያረጋግጣል, በማንሳት እና ዝቅ በማድረግ የተረጋጋ እና አስተማማኝ ክወናን የሚያመጣ ነው. በኤሌክትሪክ ድራይቭ ስርዓት የተጎላበተ, ተላላፊው ሁለቱንም በእግር መጓዝ እና የመንዳት ሞዴሎችን ይሰጣል, ኦፕሬተሮች በምርጫዎቻቸው እና በሥራ አካባቢቸው መሠረት እንዲመርጡ በመምረጥ.

ቴክኒካዊ ውሂብ

የኤሌክትሪክ ስካርተሮች ዝርዝር

ይህ በቅንነት የተሻሻለ ሁሉም የኤሌክትሪክ ስድብ የጭነት መኪና, ከፍተኛ ጥንካሬ ያለው የአረብ ብረት ማቋረጥን ንድፍ ተቀብለናል እናም ፈጠራ ሶስት-ደረጃ የመርከብ መዋቅር አስተዋወቀ. ይህ የመረበሽ ንድፍ የኢንዱስትሪ አማካይ ከፍተኛውን ከፍ የሚያደርግ ከፍታ እንዲደርስ በመፍቀድ የእድገት ማንሳት, ግን በከፍተኛ ከፍ ባዮች ሥራዎች ወቅት መረጋጋትን እና ደህንነትን እና ደህንነትን ያረጋግጣል.

እኛ ወደ ጭነት አቅም የተሟላ ማሻሻያዎችን አድርገናል. ከቅርብ ዲዛይን እና ጠንካራ ሙከራ በኋላ የኤሌክትሪክ ስድበሬ ከፍተኛው የመጫኛ አቅም እስከ 200 ኪ.ግ. ድረስ ጨምሯል, በቀደሙት ሞዴሎች ላይ ከፍተኛ መሻሻል. የአሠራርነት ደህንነት እና አስተማማኝነትን በማረጋገጥ ከባድ በሆነ የጭነት ሁኔታ ስር የተረጋጋ አፈፃፀም ይኖረዋል.

ከማሽከርከሪያ ዘይቤ አንፃር, የኤሌክትሪክ ስካካው ምቹ ከሆኑት ፔዳሎች ጋር የተቆራኘው የመኪና ንድፍ እና ለተጠቃሚ ምቹ የሆነ የአንድ ጠባቂ አሠራር ያወጣል. ይህ በተዘዋዋሪ ክወናዎች ወቅት ድካም እንዲቀንሱ ያስችላቸዋል. በአጋጣሚ የመጎዳት አደጋዎችን የመጉዳት አደጋን ለመቀነስ የክንድ ጥበቃ ተጨማሪ ጥበቃን ይሰጣል. የመነሻ ማሽከርከር ንድፍ እንዲሁ ኦፕሬተሮችን ይሰጣቸዋል ሰፊ የእይታ እና ከፍተኛ ተለዋዋጭነት የተያዙ ቦታዎች.

የተሽከርካሪው ሌሎች የአፈፃፀም ገጽታዎችም በጥሩ ሁኔታ ተስተካክለዋል. ለምሳሌ, የመዞሪያ ራዲየስ በትክክል በ 1600 ሚሜ ቁጥጥር ስር ያለ ሲሆን የኤሌክትሪክ ጥቃቅን በጠባብ የመጋዘን መንገዶች ውስጥ በቀላሉ እንዲነድድ በሚችልበት ጊዜ. የተሽከርካሪው አጠቃላይ ክብደት ወደ 1010 ኪ.ግ., ቀለል ያለ እና ኃይል እየቀነሰ ነው, ይህም አያያዝን በማሻሻል ጊዜ የስራ ማስኬጃ ወጪዎችን ያስከትላል. በመጓጓዣ ወቅት የሸቀጣሸቀጥ መረጋጋት እና ሚዛን በማረጋገጥ በ 600 ሚሜ ተዘጋጅቷል. በተጨማሪም, የተለያዩ የሥራ ፍላጎቶችን ለማስተናገድ ሶስት የተለያዩ ነፃ ነፃ ከፍታ ቁመት (1550 ሚሜ እና 188 ሚሜ) እናቀርባለን.

ሹካውን ስፋቱ ሲጠይቁ, የደንበኞቻችንን የተለያዩ ፍላጎቶች ሙሉ በሙሉ ተመልክተናል. ከ 560 ሚሜ እና ከ 680 ሚሜ ጋር ከመደበኛ አማራጮች በተጨማሪ አዲስ 70 ሚሜ አማራጮችን አስተዋውቀናል. ይህ ተጨማሪ የተዘበራረቀ መከለያ ሰፋ ያለ የጭነት ፓነሎቹን እና ጥቅሶችን የመለዋወጥ መጠኖች እንዲይዝ ያስችለዋል.