የፓሌት ትራክ ሙሉ በሙሉ በኤሌክትሪክ የሚሰራ ስቶከር ሲሆን ጎን ለጎን የሚገጠም የአሠራር እጀታ ያለው ሲሆን ይህም ለኦፕሬተሩ ሰፊ የስራ መስክ ይሰጣል። የC ተከታታይ ትራክ ለረጅም ጊዜ የሚቆይ ኃይል እና ውጫዊ ብልህ ቻርጀር ያለው ከፍተኛ አቅም ያለው የመጎተት ባትሪ የተገጠመለት ነው። በተቃራኒው፣ የCH ተከታታይ ቻርጀር ከጥገና ነፃ ባትሪ እና አብሮ የተሰራ ብልህ ቻርጀር አለው። ሁለተኛው ምሰሶው ከከፍተኛ ጥንካሬ ብረት የተሰራ ሲሆን ዘላቂነትን ያረጋግጣል። የጭነት አቅሙ በ1200 ኪ.ግ እና 1500 ኪ.ግ የሚገኝ ሲሆን ከፍተኛው የማንሳት ቁመት 3300 ሚሜ ነው።

ቴክኒካዊ መረጃ

የፓሌት መኪና ዝርዝር መግለጫዎች፡

ይህ የፓሌት መኪና በኢንዱስትሪው ውስጥ በተረጋጋ እና አስተማማኝ አፈፃፀም በሚታወቀው የአሜሪካን CURTIS መቆጣጠሪያ የተገጠመለት ነው። የCURTIS መቆጣጠሪያው በስራ ወቅት ትክክለኛ ቁጥጥር እና መረጋጋትን ያረጋግጣል፣ ይህም ለቀልጣፋ ተግባር ጠንካራ መሰረት ይሰጣል። በተጨማሪም፣ የሃይድሮሊክ ፓምፕ ጣቢያው ከዩናይትድ ስቴትስ የመጡ ክፍሎችን ያካትታል፣ ይህም ዝቅተኛ ጫጫታ እና እጅግ በጣም ጥሩ የማተሚያ አፈጻጸምን በመጠቀም የማንሳት እና የማውረድ እርምጃዎችን ለስላሳነት እና ደህንነት ያሻሽላል፣ የመሳሪያውን የአገልግሎት ዘመን በብቃት ያራዝማል።

በዲዛይን ረገድ፣ የፓሌት ትራክ የኦፕሬቲንግ እጀታውን በጎን በኩል በብልሃት ይጭናል፣ ይህም የባህላዊ ስቶከር ኦፕሬቲንግ ሁነታን ይለውጣል። ይህ በጎን የተገጠመ እጀታ ኦፕሬተሩ የበለጠ ተፈጥሯዊ የቆመ አቋም እንዲኖረው ያስችለዋል፣ ይህም ለአካባቢው ደህንነቱ የተጠበቀ አሠራር ምንም እንቅፋት የሌለው እይታ ይሰጣል። ይህ ዲዛይን በኦፕሬተሩ ላይ ያለውን አካላዊ ጫና በእጅጉ ይቀንሳል፣ ይህም ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ማዋልን ቀላል እና የበለጠ የሰው ኃይል ቆጣቢ ያደርገዋል።

የኃይል ውቅርን በተመለከተ፣ ይህ የፓሌት መኪና ሁለት አማራጮችን ይሰጣል፤ እነሱም የC ተከታታይ እና የCH ተከታታይ ናቸው። የC ተከታታይ በ1.6KW AC ድራይቭ ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ለከፍተኛ ብቃት ስራዎች ተስማሚ የሆነ ኃይለኛ አፈጻጸም ያቀርባል። በተቃራኒው፣ የCH ተከታታይ በ0.75KW ድራይቭ ሞተር የተገጠመለት ሲሆን፣ ትንሽ ያነሰ ኃይል ቢኖረውም፣ የበለጠ ኃይል ቆጣቢ እና ለአካባቢ ተስማሚ ነው፣ ይህም ለቀላል ጭነቶች ወይም ለአጭር ርቀት ስራዎች ተስማሚ ያደርገዋል። ተከታታይ ምንም ይሁን ምን፣ የማንሳት ሞተር ኃይል በ2.0KW ላይ ተቀምጧል፣ ይህም ፈጣን እና የተረጋጋ የማንሳት እርምጃዎችን ያረጋግጣል።

ይህ ሙሉ በሙሉ በኤሌክትሪክ የሚሰራ የፓሌት መኪና እጅግ በጣም ጥሩ የወጪ አፈፃፀም አለው። ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ውቅሮች እና አፈጻጸም ቢጠብቅም፣ ዋጋው በተመቻቸ የምርት ሂደቶች እና በወጪ ቁጥጥር አማካኝነት በተመጣጣኝ ክልል ውስጥ ይቀመጣል፣ ይህም ተጨማሪ ኩባንያዎች የኤሌክትሪክ ቁልል እንዲገዙ እና እንዲጠቀሙ ያስችላቸዋል።

በተጨማሪም የፓሌት ትራክ በጣም ጥሩ ተለዋዋጭነት እና ተለዋዋጭነት አለው። ዝቅተኛው የቻናል ስፋት 2460 ሚሜ ብቻ በመሆኑ፣ በቀላሉ መንቀሳቀስ እና ውስን ቦታ ባላቸው መጋዘኖች ውስጥ በብቃት መስራት ይችላል። የመንኮራኩሩ ዝቅተኛ ቁመት ከመሬት 90 ሚሜ ብቻ ሲሆን ይህም ዝቅተኛ ፕሮፋይል ያላቸውን እቃዎች ለማስተናገድ በጣም ምቹ ያደርገዋል።