የቋሚ ትራንስፖርት ፍላጎት እንደ ሰው ስልጣኔ የቆየ ነው።የመጀመሪያዎቹ የማንሳት መድረኮችክብደት ለማንሳት የሰው፣ የእንስሳትና የሃይድሮሊክ ኃይልን ተጠቅሟል። የማንሳት መሳሪያዎች እስከ ኢንዱስትሪያዊ አብዮት ድረስ በእነዚህ መሰረታዊ የኃይል ሁነታዎች ላይ ጥገኛ ሆነዋል።

በጥንቷ ግሪክ፣ አርኪሜድስ በገመድና በፑሊ የሚንቀሳቀስ የተሻሻለ የማንሳት መሳሪያ ፈጥሯል።ጥቅም ላይ የዋለየማንሳት ገመዱን በቦቢን ላይ ለማዞር ዊንች እና ማንሻ።

በ80 ዓ.ም.፣ ግላዲያተሮችና የዱር እንስሳት የመጀመሪያውን የማንሳት መድረክ ወሰዱ።ተደራሽነትበሮማውያን ኮሊሲየም ውስጥ የአረናው ከፍታ።

የመካከለኛው ዘመን መዛግብት የማንሳት መሳሪያውን ያነሱ ስፍር ቁጥር የሌላቸውን ሰዎች እና ወደ ገለልተኛ ቦታዎች አቅርቦቶችን የሚያቀርቡ ቅጦችን ያካትታሉ። ከእነዚህ ውስጥ በጣም ታዋቂው በግሪክ የሚገኘው የቅዱስ ባራም ገዳም የማንሳት መድረክ ነው። ይህ ገዳም ከመሬት በላይ 61 ሜትር ያህል ከፍታ ባለው ተራራ አናት ላይ ይገኛል። ማንሻው ሰዎችን እና እቃዎችን ወደ ላይ እና ወደ ታች ለማጓጓዝ ቅርጫቶችን ወይም የጭነት መረቦችን ይጠቀማል።

በ1203 በፈረንሳይ የባህር ዳርቻ ላይ የሚገኝ የአንድ ገዳም የማንሳት መድረክ ግዙፍ የሆነ ትሬድሚል በመጠቀም ተተከለ። አህያው የማንሳት ኃይልን ሰጠው። በትልቅ ምሰሶ ዙሪያ ገመድ በማጠፍ ሸክሙ ተነሳ።

በ18ኛው ክፍለ ዘመን፣ የማንሳት መድረኮችን በማልማት ረገድ ሜካኒካል ኃይል ጥቅም ላይ መዋል ጀመረ። በ1743፣ የፈረንሳዊው ሉዊስ 15ኛ ዓመት በቬርሳይ የግል ቤተ መንግሥት ውስጥ የተቃራኒ ክብደት ያላቸውን የሰው ኃይል የማንሳት መድረኮችን እንዲጭኑ ፈቃድ ሰጠ።

በ1833፣ በጀርመን ሃርዝ ተራሮች ውስጥ የማዕድን ማውጫ ሠራተኞችን የሚያንቀሳቅሱ ዘንጎችን የሚጠቀም ስርዓት።

በ1835 በእንግሊዝ በሚገኝ ፋብሪካ ውስጥ "ዊንች ማሽን" የሚባል ቀበቶ የሚነዳ የማንሳት መድረክ ተተከለ።

በ1846 የመጀመሪያው የኢንዱስትሪ ሃይድሮሊክ የማንሳት መድረክ ታየ። ከዚያም ሌሎች የኃይል ማንሻ መሳሪያዎች ብዙም ሳይቆይ ታዩ።

በ1854፣ አሜሪካዊው መካኒክ ኦቲስ የራቼት ዘዴን ፈለሰፈ እና በኒውዮርክ የንግድ ትርኢት ላይ ደህንነቱ የተጠበቀ የማንሳት መድረክን አሳይቷል።

በ1889 የኢፍል ታወር ሲገነባ፣ በእንፋሎት የሚንቀሳቀስ የማንሳት መድረክ ተተከለ፣ ከዚያም ሊፍት ጥቅም ላይ ዋለ።

በ1892 በቺሊ የሚገኘው የአስቲሌሮ ተራራ የማንሳት መሳሪያዎች ተጠናቀዋል። እስካሁን ድረስ 15 የማንሳት መድረኮች ከ110 ዓመታት በፊት የነበሩ ማሽነሪዎችንና መሳሪያዎችን አሁንም ይጠቀማሉ።

በአሁኑ ጊዜ በስዊዘርላንድ ግራውቡንደን እየተገነባ ያለው "የጎትሃርድ ዋሻ" ከአልፕይን የበረዶ ሸርተቴ ሪዞርቶች ወደ ሌሎች የአውሮፓ አገሮች የሚወስድ የመሬት ውስጥ የባቡር ዋሻ ነው። 57 ኪሎ ሜትር ርዝመት ያለው ሲሆን በ2016 ተጠናቆ ለትራፊክ ክፍት እንደሚሆን ይጠበቃል። ከመሬት በላይ 800 ሜትር ያህል በ"አልፕስ" ከፍተኛ ፍጥነት ባለው የባቡር ጣቢያ ላይ የማንሻ መድረክ በቀጥታ ወደ መሬት ይገነባል። ከተጠናቀቀ በኋላ በዓለም ላይ ረጅሙ የማንሻ መድረክ ይሆናል። በማንሻ መድረክ በኩል ወደ መሬት ከደረሱ በኋላ ተሳፋሪዎች የአልፕይን ግላይዘር ስዊትሲንግ ኤክስፕረስ ባቡር ይዘው በሁለት ሰዓታት ውስጥ በተራራው ላይ ወደሚገኘው ሪዞርት መድረስ ይችላሉ።