በዚህ ውስጥ አንዳንድ አስፈላጊ እድገቶች አሉቡም ሊፍትበዚህ አመት ኢንዱስትሪ፣ እንዲሁም አዳዲስ የኃይል አማራጮች።

በመጋቢት ወር ስኖርክል የቡም ሊፍትን አስተዋወቀ።

አዲሱቡም ሊፍትከፍተኛው የስራ ቁመት 66 ሜትር ሲሆን ይህም በኢንዱስትሪው ውስጥ ግንባር ቀደም የሆነ የማራዘሚያ ክልል 30.4 ሜትር እና ያልተገደበ የመድረክ አቅም 300 ኪ.ግ ነው። ቡም ሊፍት ለከፍተኛ ፎቆች እና ለጥገና ስራዎች ተስማሚ ሲሆን እስከ 22 የህንፃ ወለሎች ደረጃ ሊደርስ ይችላል።
ቡም ሊፍትበዓለም ላይ የመጀመሪያው የራስ-ተንቀሳቃሽ የአየር ላይ የስራ መድረክ ሲሆን እስከ 66 ሜትር የሚደርስ የስራ ከፍታ ላይ ይደርሳል። “ስለዚህ” የስኖርክል ዋና ስራ አስፈፃሚ ማቲው ኤልቪን እንዲህ ብለዋል፡- “በመሠረቱ ገበያ እየፈጠርን ነው። ለቡም ሊፍት ብዙ እድሎችን እናያለን፣ እና በግንባታ ላይ ካሉ በርካታ የስታዲየም ፕሮጀክቶች እና የፔትሮኬሚካል ተቋማት ጥገና እንቅስቃሴዎች ደንበኞችን ትኩረት ስቧል።”
ኤልቪን እንደገለጸው ሕንፃዎች ትልቅና ውስብስብ እየሆኑ ሲሄዱ፣ ኮንትራክተሮች ከፍተኛ ደረጃ ላይ መድረስ የሚችሉ መሣሪያዎችን ብቻ ሳይሆን ከፍተኛ ደረጃ ያላቸውን መሣሪያዎችም ይፈልጋሉ።
የተራዘመው ክልልቡም ሊፍት30.5 ሜትር ሲሆን ይህም ከተመሳሳይ ምርቶች መካከል ትልቁ የሥራ ክልል ሲሆን 155,176 ካሬ ሜትር ስፋት አለው። የኩባንያው መሐንዲሶች በ2021 የሚጀመሩ ሌሎች ከፍተኛ ተደራሽነት ያላቸውን የቴሌስኮፒክ ቡም ሞዴሎችን እያጠኑ ነው።
ከትላልቅ ኢንተርፕራይዞች እስከ ጥቃቅን ኢንተርፕራይዞች፣ የኤምኢሲ መሐንዲሶች ከ40 ጫማ በታች ለሆኑ በሺዎች የሚቆጠሩ የግንባታ ስራዎች መፍትሄዎችን የማዘጋጀት ተግዳሮት ያጋጥማቸዋል፣ ይህም ተደራሽነትን የሚጠይቁ ናቸው።
እንደ MEC ገለጻ፣ “ዛሬ በገበያ ላይ ያለው ትንሹ የቴሌስኮፒክ ቡም 46 ጫማ የሥራ ቁመት ይሰጣል፣ ይህም ብዙውን ጊዜ ለሥራ ከሚያስፈልገው ማሽን የበለጠ ነው።” በምላሹም፣ የአሜሪካው አምራች በዚህ ዓመት አዲስ 34-J ዲሴል ቴሌስኮፒክ ጀምሯል። ክንድ፣ ክንዱ በጣም የታመቀ ነው፣ ነገር ግን የግንባታ ክንዱ በሻካራ መሬት ላይ ያለውን ሚና መቋቋም ይችላል።
የሞዴሉ የስራ ቁመት 12.2 ሜትር (40 ጫማ)፣ መደበኛው ጂብ 1.5 ሜትር (5 ጫማ) እና የእንቅስቃሴው ክልል 135 ዲግሪ ነው። ቀላል እና የታመቀ ሲሆን ዘላቂነትን ሳይጎዳ 3,900 ኪ.ግ (8,600 ፓውንድ) ብቻ ይመዝናል። ሌላው ጥቅም ሙሉ መጠን ባለው የጭነት መኪና እና ተጎታች ሊጎተት ይችላል፣ ወይም ሶስት ክፍሎች በጠፍጣፋ የጭነት መኪና ላይ ሊጫኑ ይችላሉ። እንዲሁም መደበኛ 72 ኢንች መድረክ አለው፣ የጎን በሮች ያሉት ባለ ሶስት ጎን መግቢያን ያካትታል።
እርግጥ ነው፣ በመካከላቸው ሁሉም መጠኖች አሉ። ሃውሎት በዚህ ዓመት የናፍጣ ማምረቻ መስመሩን አስፋፍቷል። የስራ ቁመቱ HT16 RTJ በሰኔ ወር 16 ሚሊዮን የስራ ቁመት ያለው ሲሆን ተጀምሯል። HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO በሰሜን አሜሪካ) ከሌሎች የRTJ ተከታታይ ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይ የዲዛይን እና የአፈጻጸም ባህሪያት አሉት። ቡም 250 ኪ.ግ (550 ፓውንድ) የሆነ ድርብ የመድረክ አቅም ሊያቀርብ ይችላል።
የሜካኒካል ዘንግ ድራይቭ አነስተኛ 24hp / 18.5 kW፣ ቀላል ሞተርን በመጠቀም ከሌሎች የRTJ ቡም ሞተሮች ጋር ተመሳሳይ አፈፃፀም እንዲኖር ያስችላል። ለዚህ አነስተኛ ሞተር ምስጋና ይግባውና የናፍጣ ኦክሳይድ ማነቃቂያ (DOC) ከአሁን በኋላ አያስፈልግም። በደረጃ V ቁጥጥር ስር ባሉ አገሮች/ክልሎች፣ የናፍጣ ቅንጣቶችን (DPF) መጠቀም አያስፈልግም።
የANSI ደረጃ ከወጣ በኋላ፣ ባለሁለት አቅም የኢንዱስትሪ ደረጃ ሆኗል፣ እና ደረጃው በዚህ ዓመት ሰኔ ወር ተግባራዊ ሆኗል። በ2020 ሁለተኛ ሩብ ዓመት፣ ስካይጃክ የቦምብ ክልል መስፋፋትን አስታውቋል፣ አብዛኛዎቹ በ40 ጫማ እና በ60 ጫማ ምርቶቹ ላይ ያተኮሩ እና በአብዛኛው የመድረክ አቅም መጨመርን ያኮሩ ነበሩ።
«የተሻሻለው የANSI A92.20 የጭነት ዳሰሳ ዘዴ ከመጠን በላይ ሲጫን የመሳሪያውን አሠራር ማቆም ማለት ስለሆነ፣ የመሣሪያውን ተግባር ለማራዘም ወስነናል ሁለት አቅም ደረጃዎችን በመስጠት» ሲሉ የስካይጃክ የምርት አስተዳዳሪ ኮሪ ኮኖሊ ያስረዳሉ። «ይህ ለተጠቃሚዎች ቀላል ሽግግርን በመጨረሻ ይረዳል።» እነዚህ ለውጦች በዓለም አቀፍ ደረጃ የተዋሃደ ምርት ለመፍጠር ወደ ዓለም አቀፍ የምርት መስመሩ ተዘርግተዋል።
የጄኤልጂ የሃይ-ካፓሲቲ ቡም ሊፍት ሞዴል ለመጀመሪያ ጊዜ የተጀመረው በ2019 ሲሆን ተመሳሳይ ግቦችን አስመዝግቧል። በኤችሲ3 ውስጥ ያለው ኤችሲ ከፍተኛ አቅሙን የሚወክል ሲሆን 3 ደግሞ ማሽኑ በራስ-ሰር የሚያስተካክለውን ሶስት የስራ ቦታዎችን ይወክላል።
በጠቅላላው የሥራ ክልል ውስጥ 300 ኪ.ግ ክብደት እና በተገደበው ቦታ ከ340 ኪ.ግ እስከ 454 ኪ.ግ ክብደት ማቅረብ የሚችል ሲሆን ይህም ሶስት ሰዎች በቅርጫቱ ውስጥ ያሉትን መሳሪያዎች እንዲጠቀሙ ያስችላቸዋል፣ ጎን 5 ዲግሪ ዘንበል ይላል።
ለምሳሌ፣ቡም ሊፍትለመጀመሪያ ጊዜ የተጀመረው በባውማ 2019 ሲሆን 16.2 ሜትር የስራ ቁመት እና ከፍተኛው የማራዘሚያ ክልል 13 ሜትር ሲሆን ይህም በመድረኩ ጭነት እና በ360 ዲግሪ ሽክርክሪት ላይ የተመሠረተ ነው።
ቀደም ሲል ተከታታይ የቡም ሊፍት መኪና የጀመረችው ጂኒ በዚህ አመት በአዲሱ የጄ ተከታታይ መኪና ወደ አንድ አቅም ያለው ቅርጸት ተመልሳለች። ኤስ.ኤስ. ዘ ጄ ተከታታይ መኪናው ከባድ የሆነውን ኤክስሲ እና የተቀላቀለውን FE ካንቲሌቨርን ለማሟላት የተነደፈ ነው።
የሁለቱም ሞዴሎች ያልተገደበ የመድረክ አቅም 300 ኪ.ግ (660 ፓውንድ)፣ ጂብ 1.8 ሜትር (6 ጫማ) እና የስራ ቁመቱ 20.5 ሜትር (66 ጫማ 10) እና 26.4 ሜትር (86 ጫማ) በቅደም ተከተል ነው። ይህ ተከታታይ ጥገናን ለማጠናቀቅ የተነደፈ ነው። በኤክስትራ ካፒሲቲ (XC) ተከታታይ ውስጥ ከባድ የግንባታ ስራዎችን ከመሥራት ይልቅ ምርመራ፣ ቀለም መቀባት እና ሌሎች አጠቃላይ ከፍተኛ ከፍታ ያላቸው ስራዎች የባለቤትነት ዋጋን እስከ 20% ሊቀንስ ይችላል።
ባለ ሁለት ክፍል ቡም እና ባለ አንድ ሽፋን ምሰሶው ርዝመት ዳሳሾችን፣ ኬብሎችን እና የሚለበሱ ክፍሎችን በማስወገድ ወጪዎችን ይቆጥባሉ። ከተመሳሳይ ቁመት ካለው ተራ ቡም ጋር ሲነጻጸር አዲሱ የሃይድሮሊክ ስርዓት 33% ያነሰ የሃይድሮሊክ ዘይት ይፈልጋል። እንዲሁም ከተመሳሳይ ቡም አንድ ሶስተኛ ያነሰ ክብደት አለው።
ቡም ሊፍት እስከ 10,433 ኪ.ግ (23,000 ፓውንድ) የሚደርሱ ተጨማሪ አማራጮችን ያቀርባል፣ እና በአስቸጋሪ መሬት ላይ ተለዋዋጭ መንዳትን የሚያስችል ገለልተኛ ባለአራት ነጥብ የትራክ ስርዓት የሆነውን የጂኒ ትራኤክስ ሲስተም ሊገጥም ይችላል።
ዲንግሊ ሙሉ ተከታታይ ትላልቅ የራስ-ተንቀሳቃሽ የቦም ሞዴሎች አሁን በኤሌክትሪክ ስሪቶች እንደሚገኙ አረጋግጧል።
ከ2016 ጀምሮ የምርምር እና ልማት ማዕከል ከ24.3 ሜትር እስከ 30.3 ሜትር የሚደርስ የስራ ቁመት ያላቸው 14 ቦምቦችን ጀምሯል። ከእነዚህ ሞዴሎች ውስጥ ሰባቱ በውስጣዊ የማቃጠያ ሞተር የሚነዱ ሲሆኑ ሰባቱ ደግሞ በኤሌክትሪክ የሚሰሩ ናቸው። የሞዴሉ የቅርጫት አቅም 454 ኪ.ግ ሊደርስ ይችላል።
ዲንግሊ በዓለም ላይ ብቸኛው የኤሌክትሪክ ራስን የሚንቀሳቀሱ ቦምቦችን በጅምላ የሚያመርት አምራች እንደሆነች ይናገራል፤ 454 ኪ.ግ ክብደት እና ከ22 ሜትር በላይ የስራ ቁመት አለው። አሁን የቦምብ ምርት አሰላለፉ ከ24.8 ሜትር እስከ 30.3 ሜትር የሚደርሱ ቴሌስኮፒክ ሞዴሎችን ያካትታል።
የኤሌክትሪክ እና የናፍጣ ሞተር ድራይቭ ተከታታይ ክፍሎች በተመሳሳይ መድረክ ላይ የተገነቡ ሲሆን 95% የሚሆኑት የመዋቅር ክፍሎች እና 90% የሚሆኑት ክፍሎች ሁለንተናዊ በመሆናቸው የጥገና፣ የክፍሎች ማከማቻ እና የሰው ኃይል ወጪዎችን ይቀንሳሉ።
የኤሌክትሪክ ሞዴሉ 80V520Ah ከፍተኛ አቅም ያለው የሊቲየም ባትሪ ጥቅል የተገጠመለት ሲሆን ይህም 90 ደቂቃ ፈጣን የኃይል መሙያ እና በአማካይ ለአራት ቀናት አገልግሎት የሚውል ነው።
አምራቾች በቴሌስኮፒክ ክንዶች ላይ የበለጠ ተሳትፎ ያደርጋሉ። እስካሁን ድረስ የቦም ሊፍት ማግኒ ኦፍ ኢጣሊያ ጋር በጋራ ዲዛይን ተደርጎላቸዋል። ይህ ግንኙነት ይቀጥላል። በዚህ ዓመት የቴዩፔን 24% ድርሻዎችን ኢንቨስት አድርገናል፣ የጀርመን የክራውለር መድረክ ባለሙያ ኩባንያ፣ እና የብልጽግና መስመሩ ልማትም ተመሳሳይ ይሆናል። ቴዩፔን ከ36 ሜትር እስከ 50 ሜትር የሚደርስ የስራ ቁመት ክልል ያላቸው እጅግ በጣም ትልቅ የራስ-የሚንቀሳቀሱ የአየር ላይ የስራ መድረኮችን በማልማት ላይ ያተኩራል።
የቴዩፔን ዋና ሥራ አስፈፃሚ ማርቲን ቦሩታ እንዲህ ብለዋል፡- “በክብደት፣ በቁመት እና በአገልግሎት አሰጣጥ ረገድ ሁልጊዜ ቀዳሚ መሆን አለብን፤ ምክንያቱም የሸረሪት ማንሻዎች ከፍተኛውን አፈጻጸም ለማቅረብ በተቻለ መጠን ቀላል መሆን አለባቸው።”
LGMG የT20D ጂብ ሊፍትን ወደ አውሮፓ ገበያ አስጀምሯል። የT20D አግድም ማራዘሚያ 17.2 ሜትር (56.4 ጫማ)፣ የስራ ቁመቱ 21.7 ሜትር (71.2 ጫማ) እና የመድረኩ አቅም 250 ኪ.ግ (551 ፓውንድ) ሲሆን ይህም ማለት ሁለት ኦፕሬተሮች መድረኩን ሊይዙ ይችላሉ ማለት ነው።
LGMG በ2021 ሁለተኛ ሩብ ዓመት T26Dን በመጠቀም የምርት ክልሉን ያሰፋዋል። T26D በትልልቅ ተከታታይ ምርቶቹ ውስጥ የመጀመሪያው ነው። 23.32 ሜትር (76.5 ጫማ) አግድም ማራዘሚያ፣ 27.9 ሜትር (91.5 ጫማ) የስራ ቁመት እና 250 ኪ.ግ / 340 ግራም (551 ፓውንድ / 750 ፓውንድ) ድርብ የመድረክ አቅም አለው። ግቡ በ2021 መጨረሻ ቢበዛ 32 ሚሊዮን ማሽኖችን ማቅረብ ነው።
ሲኖቦም በዚህ ዓመት መጨረሻ ላይ ተከታታይ ከባድ የጭነት መኪናዎችን ለገበያ ያወጣል። 300 ኪ.ግ / 454 ኪ.ግ ድርብ የመጫን አቅም ያላቸው ሠራተኞች ተጨማሪ መሳሪያዎችን እንዲያነሱ ያስችላቸዋል፣ በዚህም የሥራ ቅልጥፍናን ያሻሽላል። ወደፊት የታቀደው የሥራ ቁመት ከ18 ሜትር እስከ 28 ሜትር ሲሆን ንፁህ የኤሌክትሪክ ቴሌስኮፒክ ቡም የአየር ላይ የሥራ መድረኮችን፣ ንፁህ የኤሌክትሪክ እና የተዳቀለ ሻካራ የመሬት መቀስን እና የአውሮፓን ደረጃ V ደረጃ የሚያሟሉ ቴሌስኮፒክ እና የተጣበቁ የቡም የአየር ላይ የሥራ መድረኮችን ይጠቀማል። የሲኖቦም የኤሌክትሪክ ሊፍት ቤተሰብን ይቀላቀላል።
ZPMC የXCMG ግሩፕ የተቋቋመ ደንበኛ ሲሆን በቻይና ምስራቃዊ የባህር ዳርቻ ላይ በሚገኙ በርካታ የወደብ ማሽነሪዎች ማምረቻ ፋብሪካዎች ውስጥ ቀደም ሲል የXCMG MEWP ትውልዶችን ተጠቅሟል።
የZPMC መርከቦች እና የመሠረተ ልማት መሳሪያዎች ዋና ሥራ አስኪያጅ ሊዩ ጂያዮንግ ስለ አዲሱ የXCMG ቡም አስተያየት ሲሰጡ፣ በሥነ ሥርዓቱ ላይ እንደተናገሩት፣ ለZPMC የተላኩ በርካታ ቦምቦች ደህንነት የኢንፍራሬድ መብራቶችን፣ የፊት ለይቶ ማወቅን እና የግጭት መከላከያ ተግባራትን በመጨመር የተሻሻለው የጾታ ግንኙነት ነው። የግጭት ስርዓቱ የትላልቅ የወደብ ማሽነሪዎችን ልዩ መስፈርቶች ያሟላል።
የአክሰስ ኢንተርናሽናል ጋዜጣ በየሳምንቱ በቀጥታ ወደ የገቢ መልእክት ሳጥንዎ ይላካል እና ከሰሜን አሜሪካ የመዳረሻ እና የርቀት ማቀነባበሪያ ገበያ የቅርብ ጊዜ ዜናዎችን ሁሉ ይይዛል።
የአክሰስ ኢንተርናሽናል ጋዜጣ በየሳምንቱ በቀጥታ ወደ የገቢ መልእክት ሳጥንዎ ይላካል እና ከሰሜን አሜሪካ የመዳረሻ እና የርቀት ማቀነባበሪያ ገበያ የቅርብ ጊዜ ዜናዎችን ሁሉ ይይዛል።
የረጅም ጊዜ ፕሮጀክት አካል እንደመሆኑ መጠን፣ ይህ ማለት የማማ ክሬን ኢንዱስትሪ በዓለም አቀፍ የኮቪድ-19 ሁኔታ ብዙም አይጎዳም ማለት ሊሆን ይችላል፣ ወይም ተጽዕኖውን ለማወቅ የተወሰነ ጊዜ ሊጠብቀን ይችላል። ያም ሆነ ይህ፣ በዚህ ጊዜ ውስጥ ብዙ ስራዎች እየተሰሩ ነው።