የአሉሚኒየም ሰው ማንሻዎች ቀላል ክብደት እና ዘላቂ ባህሪያቸው ስላላቸው በአየር ላይ ስራ መስክ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላሉ።

ይሁን እንጂ፣ ሰንሰለቱ፣ እንደ ዋና ማስተላለፊያው እና የጭነት ተሸካሚ ክፍሎቹ፣ አንዴ ከወደቀ በኋላ፣ መሳሪያዎቹ ሽባ እንዲሆኑ ከማድረግ ባለፈ ከባድ የደህንነት አደጋዎችን ያስከትላል። ዛሬ ሰንሰለቱ የወደቀበትን ምክንያት በጥልቀት እንመረምራለን፣ እና ግልጽ የሆኑ የመላ ፍለጋ እና የጥገና መመሪያዎችን እናቀርባለን።

የሰንሰለቱ ውድቀት አራት ዋና ዋና ምክንያቶች

1. የዕለት ተዕለት ድካም እና ድካም

ሰንሰለቱን ለረጅም ጊዜ ሲጠቀሙ፣ በፒን ዘንግ እና እጅጌው መካከል የማያቋርጥ ግጭት ይኖራል፣ ይህም የአገናኝ ርዝመት (ማራዘም) ያስከትላል።

የሰንሰለቱ ርዝመት ከሚፈቀደው መቻቻል በላይ ሲሆን፣ ከስፕሩኬት ጋር ያለው ግንኙነት የማይጣጣም ይሆናል፣ እና ለጥርስ መዝለል እና ለማፍሰስ የተጋለጠ ነው። ይህ በጣም የተለመደው ምክንያት ነው።

2. ተገቢ ያልሆነ ጭነት እና ኮሚሽን

* የማይመች ውጥረት;ሰንሰለቱ ከስፖኬት ጋር በጥብቅ ለመገጣጠም በጣም ልቅ ስለሆነ፣ ለመንቀጥቀጥና ለመውረድ ቀላል ነው፤ ሰንሰለቱ በጣም ጥብቅ ከሆነ፣ መበስበስን ያባብሰዋል እና ያልተለመደ ድምፅ ያሰማል።

*ስፖኬት አልተስተካከለም፦ንቁው ስፖኬት እና የሚነዳው ስፖኬት በተመሳሳይ አውሮፕላን ላይ አይደሉም፣ ይህም ሰንሰለቱ በሚሠራበት ጊዜ የጎን ኃይሎችን እንዲቋቋም እና ከትራኩ "እንዲለይ" ያደርጋል።

3. የአሠራር እና የአካባቢ ሁኔታዎች

* ከመጠን በላይ ጭነት ተግባር:ከደረጃው በላይ ያለው ግዙፍ ውጥረት ሰንሰለቱን በቀጥታ ሊሰብር ወይም ሊለውጠው ይችላል።

* ውጫዊ ተጽዕኖ፦የመሳሪያዎቹ እንቅስቃሴ ወይም አሠራር በሚካሄድበት ጊዜ የሰንሰለቱ ክፍል ይጋጫል፣ ይህም ሊንኩ እንዲበላሽ ወይም የፒን ዘንግ እንዲፈታ ሊያደርግ ይችላል።

*የቅባት እጥረት፦እርጥበት አዘል በሆኑ የአየር ሁኔታዎች፣ ሰንሰለቱ አዘውትሮ ቅባት የማይሰጥ ከሆነ፣ ዝገት እና መበስበስ በፍጥነት ይጨምራል፣ ጥንካሬው ይቀንሳል፣ እና ብስባሽነቱ ይጨምራል።

4. የአካል ክፍሎች መበላሸት ወይም መበላሸት

የ sprocket ጥርሶች ከባድ መበላሸት፣ የሰንሰለት መከላከያ (ጋሻ) መበላሸት ወይም መጥፋት፣ እና የሰንሰለቱ አገናኞች ወይም የመገጣጠሚያ ሰሌዳዎች ስንጥቆች ወይም መበላሸት መደበኛውን የመተላለፊያ ግንኙነት ያበላሻሉ።

መውደቅ ሲያጋጥመው፣ በትክክል እና በአስቸኳይ እንዴት መቋቋም ይቻላል?

ደህንነት በመጀመሪያ! እባክዎን የሚከተሉትን እርምጃዎች ወዲያውኑ ያከናውኑ፡

1. ወዲያውኑ ያቁሙ፡ የአደጋ ጊዜ ማቆሚያ ቁልፍን ይጫኑ፣ የመሳሪያውን አጠቃላይ የኃይል አቅርቦት ይቁረጡ እና “ኦፕሬሽን የለም” የሚል የማስጠንቀቂያ ምልክት ያንሱ።

2. የጭነት ግፊትን ማንሳት፡- የማንሳት መድረኩ ወደ ዝቅተኛው ቦታ ዝቅ ብሎ መቀመጡን ወይም በጠንካራ ድጋፎች (እንደ የድጋፍ እንጨት ያሉ) ደህንነቱ በተጠበቀ እና በጥብቅ መደገፉን ያረጋግጡ፤ ይህም የሰንሰለቱን ውጥረት በሙሉ ያስወግዳል።

3. የመጀመሪያ ደረጃ ምርመራ፡- ደህንነትን ለማረጋገጥ በሚያስችል ቅድመ ሁኔታ፣ የፈሰሰውን ሁኔታ ይከታተሉ እና ግልጽ የሆኑ የተሰበሩ፣ የተበላሹ ወይም የተበላሹ ክፍሎችን ያረጋግጡ። በባዶ እጆችዎ ለመጫን ወይም ደህንነቱ ባልተጠበቀ ሁኔታ ጥገና ለማድረግ አይሞክሩ።

ሶስት፣ ሙያዊ የጥገና ደረጃዎች

ባለሙያ ላልሆኑ ሰዎች የአካባቢውን ባለሙያ የጥገና አገልግሎት ማግኘት በጣም ይመከራል። የሚከተለው ለባለሙያዎች መደበኛ የጥገና ሂደት ነው፡

1. አጠቃላይ ምርመራ፡

· ሁሉም አገናኞች ተለዋዋጭ መሆናቸውን ያረጋግጡ፣ የሰንሰለቱን ርዝመት ይለኩ እና መተካት የሚያስፈልገው መሆኑን ይወስኑ።

· የሁለቱን ስፕሩኬቶች የመበስበስ ደረጃ እና አሰላለፍ ያረጋግጡ።

· የሰንሰለቱ ሀዲድና ጋሻው ሳይበላሹ መሆናቸውን ያረጋግጡ።

2. መተካት እና ማስተካከያ፡

·ሰንሰለቱን ይተኩ፡- የሰንሰለቱ መልበስ ከመደበኛው በላይ ከሆነ፣ ተመሳሳይ ርዝመት እና ውጥረትን ለማረጋገጥ እና የአንድ ወገን ኃይልን ለማስወገድ ዋና እና ረዳት ሰንሰለቶች በጥንድ መተካት አለባቸው።

* የውጥረት ደረጃውን ያስተካክሉ፡- ሰንሰለቱን በተስማሚው ብልጭታ በኩል ያስተካክሉት (ብዙውን ጊዜ በመሃል ክፍል ውስጥ ያለው የሚንገዳገድ መጠን በሁለቱ ስፕሩኬቶች መካከል ካለው የመሃል ርቀት 2%-4% ያህል ነው)።

*የማስተካከያ ስፖኬት፡- ዋና እና የባርይ ስፖኬቶች ሙሉ በሙሉ የተስተካከሉ መሆናቸውን ለማረጋገጥ እንደ ሌዘር ማእከላዊ መሳሪያዎች ያሉ መሳሪያዎችን ይጠቀሙ።

3. ሙከራ እና ተቀባይነት፡

· ተከላው ከተጠናቀቀ በኋላ፣ በሰንሰለቱ እና በስፖኬት መካከል ያለው ግንኙነት ለስላሳ መሆኑን እና ያልተለመደ ድምፅ መኖሩን ለማየት ያለ ጭነት ይሮጡ።

· ወደ መደበኛ አገልግሎት ከመግባቱ በፊት ክዋኔው የተረጋጋ እና ትክክለኛ መሆኑን ለማረጋገጥ የጭነት ሙከራ ያካሂዱ።

መከላከል ከህክምና የተሻለ ነው፡- መደበኛ የጥገና ስርዓት መዘርጋት፣ የሰንሰለት መበላሸት እና ውጥረትን በየወሩ መመርመር፣ በየሩብ ዓመቱ ቅባት እና አመታዊ ሙያዊ እና ሁሉን አቀፍ ምርመራዎችን ጨምሮ፣ ይህም እንደዚህ አይነት ውድቀቶችን በብቃት ለማስወገድ እና የስራዎችን ደህንነት ለማረጋገጥ ያስችላል።